Avançar para o conteúdo principal

UM GRANDE PRÉMIO QUE NUNCA DEVIA TER EXISTIDO


Com mísseis vindos do Yemen a explodir com a fábrica de um dos maiores patrocinadores da Fórmula 1, milhares de trabalhadores sem condições de trabalho e todos os valores errados que a Arábia Saudita transmite, são grandes pontos de interrogação quanto ao escolher continuar a correr naquele fatídico Domingo. 

Depois de uma semana a refletir, decidi mesmo escrever, ainda que não seja durante uma aula de Strategic Management and Planning nos arredores de Budapeste. Sim, é assim que está a minha vida. Cheguei a uma conclusão e quero partilhar esta ideia convosco.

Como é possível conseguir levar este evento para a frente com toda esta ameaça iminente ou melhor Yemenente. (Desculpem)

De facto, sim, foi uma excelente corrida. Os fatores de imprevisibilidade acabaram por deixar Sergio Perez sentado enquanto os seus principais rivais beneficiaram de um safety car para obter a sua posição, Verstappen e Leclerc voltaram a dar show, o midfield com um espetáculo de recuperação para Hamilton e claro, o ‘photo finish’ de Norris e Ocon.

Apesar de tudo, até quando podemos tolerar o ‘cash is king’? Se for só o dinheiro, é normal, faz parte da sociedade, mas quando vidas inocentes são desperdiçadas e ameaçadas o cenário muda completamente, pelo menos pra mim. 

Vejamos então este fim de semana o resultado das obras em Melbourne, leiam o nosso artigo sobre isso, irei aqui deixar o link:

Novo layout de Albert Park

Artigo por: Ricardo Faria

Direitos de Imagem: Max Verstappen - Red Bull Content Pool / Getty Images

Comentários

Mensagens populares deste blogue

KALLE DA PEDRA SENTADA, NÃO EM FAFE MAS NA LIDERANÇA DO CAMPEONATO

  Kalle Rovanperä at Fafe - Janus Ree / Red Bull Content Pool No domingo à tarde, Kalle Rovanperä venceu a sua terceira corrida do Campeonato Mundial de Ralis da FIA consecutiva em Portugal, assumindo a liderança na classificação por pontos. Nos dois primeiros dias do Vodafone Rally de Portugal, o finlandês seguiu o líder de longa data e companheiro de equipa Toyota GR Yaris Elfyn Evans antes de ultrapassar o galês no sábado à noite. Vencendo por 15,2 segundos depois de ter prolongado uma vantagem magra na etapa final. A vitória de Rovanperä na primeira prova de gravilha da época seguiu-se a vitórias sobre a neve e o gelo da Suécia e sobre o asfalto da Croácia. Agora lidera o campeonato por 46 pontos após quatro das treze rondas. A vitória pareceu improvável este fim de semana para Rovanperä, que começou a prova de abertura de sexta-feira em primeiro lugar da ordem. Suavizando os caminhos arenosos para dar mais tracção aos que seguiam, mas o jovem de 21 anos evitou dificuldades nos...

DE MIAMI PARA BARCELONA, CONTINUA-SE A FALAR HOLANDÊS

Max Verstappen and his race engineer - Getty Images / RB Content Pool Bem, estamos aqui para mais uma análise, esta é tardia, eu sei, num Grande Prémio que foi muito importante. Peço desculpa, caros leitores, mas por vezes, a universidade altera os planos e horários de nós mesmos. Por exemplo, são exatamente 7:18 da manhã de sábado, estou à espera de duas amigas que foram a Praga; elas perderam uma mochila e o meu grupo conseguiu encontrá-la com o pedido e ajuda delas, claro. Tudo isto para dizer, nem tudo o que parece é, e que melhores palavras para descrever o fantástico inaugural GP de Miami. Foi uma corrida entusiasmante, muitas ultrapassagens, boas lutas; aquela manobra do Vettel na entrada das chicanes, e muito mais. Não haverá muito mais a dizer, já lá quase vão duas semanas e já quase tudo foi dito. Quis realizar este mesmo post apenas para deixar claro que não me esqueci de vós. Agora, a detalhada análise das acrobacias feitas no Mundial de Fórmula 1 pelos lados da Catalunha. ...

MAX MAX SUPER MAX, IMOLA DÁ UMA VOLTA AO CAMPEONATO

  Mais um Grande Prémio em Itália, desta vez, não em Monza mas no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola. Com muita expectativa para a Ferrari e para Charles Leclerc, que por momentos no Sprint tomou a liderança sobre Max Verstappen que acabou por vencer confortavelmente este domingo. De começo a Ferrari pareceu dar o brilho aos Tifosi quando na primeira sessão de treinos obteve uma vantagem de 0,9 segundos para o segundo classificado dessa prova cronometrada. No entanto, nem é tudo é o que parece, o ritmo de corrida dos Red Bull mostrou-se super forte, associado também ao poder em reta do RB18. Toda a corrida pela liderança foi um pouco morta até ao instante onde Leclerc na perseguição a Perez, que acabou em segundo lugar dando o primeiro 1-2 à Red Bull desde 2016, perdeu controlo do seu monolugar, tendo de substituir a asa e os pneus que ficaram com um 'flat spot'. No pelotão, existiu uma batalha de 63+21 voltas entre Lewis Hamilton e Pierre Gasly, onde nenhum trocou de posi...