THE COURTLANE BLOG

  Mais um Grande Prémio em Itália, desta vez, não em Monza mas no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola. Com muita expectativa para a Ferrari e para Charles Leclerc, que por momentos no Sprint tomou a liderança sobre Max Verstappen que acabou por vencer confortavelmente este domingo. De começo a Ferrari pareceu dar o brilho aos Tifosi quando na primeira sessão de treinos obteve uma vantagem de 0,9 segundos para o segundo classificado dessa prova cronometrada. No entanto, nem é tudo é o que parece, o ritmo de corrida dos Red Bull mostrou-se super forte, associado também ao poder em reta do RB18. Toda a corrida pela liderança foi um pouco morta até ao instante onde Leclerc na perseguição a Perez, que acabou em segundo lugar dando o primeiro 1-2 à Red Bull desde 2016, perdeu controlo do seu monolugar, tendo de substituir a asa e os pneus que ficaram com um 'flat spot'. No pelotão, existiu uma batalha de 63+21 voltas entre Lewis Hamilton e Pierre Gasly, onde nenhum trocou de posi...

  Dois anos depois a Fórmula 1 regressa agora ao tão conhecido circuito de Albert Park em Melbourne, na Austrália. Com um novo layout para ser agora estudado pelos pilotos, as bases eram poucas. Tendo também em conta o facto desta nova geração de monolugares ainda não ter corrido ou testado um circuito deste género.  No seguimento de umas agitadas sessões de treinos livres, a qualificação acaba por ser um 'passeio' à beira mar para Charles Leclerc, este que segurou a pole com relativa facilidade, consoante a disputa que nos foi dada nas primeiras duas corridas da época. Um dia que viu uma grande evolução da Mercedes e em especial da McLaren fez com que as coisas passassem um pouco mais ao habitual, isto claro pondo o show que Sebastian Vettel havia dado até então. Passeios de mota pelo circuito, excesso de velocidade no pitlane, carros em chamas... . Ai Seb! Como sentíamos a tua falta, que bom ter-te de volta!  Bem, no domingo as coisas até foram calmas, Leclerc e Verstap...

  Mais uma corrida, mais uma vitória de Evans, que mais dizer? O homem tem uma história de amor nesta cidade em que nada é platónico. Com a pole position em Jean-Éric Vergne, que depois acaba num terceiro lugar, o Francês, leva então com ele a liderança do campeonato na antecipação ao Mónaco.  Depois de uma infeliz primeira corrida, Félix da Costa volta a deixar o rumo da corrida pô-lo numa situação complicada. O campeonato está ao rubro, existem disputas e recuperações para ser feitas. O desenvolvimento destes monolugares voltam a dar voltas e voltas na grelha, exatamente como a Fórmula E nos tem habituado.  A próxima disputa está marcada no principiado, onde voltaremos com mais uma corrida celeremente entusiasmante.  Artigo por: Ricardo Faria Direitos de Imagem: Sam Bloxham / LAT Images

  O piloto da Jaguar TCS Racing, Mitch Evans, saiu hoje vitorioso pela segunda vez na carreira nas ruas da capital italiana. Numa corrida onde o ritmo foi o destaque do jovem britânico, Robin Frijns da Envision e Stoffel Vandoorne da Mercedes fecharam o pódio da 4ª ronda do Mundial de Fórmula E.  Nesta bela em Roma, apesar do começo da pole position, a Mercedes pareceu pecar no ritmo de corrida, ritmo esse que seria fatídico para a corrida de Nyck De Vries, o campeão em título. Fora destes lugares, o português, António Félix da Costa, que aparentava bem encaminhado para um primeiro pódio na presente temporada, acabou por deixar o objetivo fora das posses após o toque de uma manobra imatura e mal conseguida por parte de Jake Dennis.  Outro fator que acabou por ditar o desfecho desta prova foi a gestão de energia, onde, novamente, alguns dos pilotos se deixaram surpreender depois do tempo adicionado em relação à entrada do Safety Car em pista, na sequência do acidente ...

Com mísseis vindos do Yemen a explodir com a fábrica de um dos maiores patrocinadores da Fórmula 1, milhares de trabalhadores sem condições de trabalho e todos os valores errados que a Arábia Saudita transmite, são grandes pontos de interrogação quanto ao escolher continuar a correr naquele fatídico Domingo.  Depois de uma semana a refletir, decidi mesmo escrever, ainda que não seja durante uma aula de Strategic Management and Planning nos arredores de Budapeste. Sim, é assim que está a minha vida. Cheguei a uma conclusão e quero partilhar esta ideia convosco. Como é possível conseguir levar este evento para a frente com toda esta ameaça iminente ou melhor Yemenente. (Desculpem) De facto, sim, foi uma excelente corrida. Os fatores de imprevisibilidade acabaram por deixar Sergio Perez sentado enquanto os seus principais rivais beneficiaram de um safety car para obter a sua posição, Verstappen e Leclerc voltaram a dar show, o midfield com um espetáculo de recuperação para Hamilton e ...