THE COURTLANE BLOG

  Kalle Rovanperä at Fafe - Janus Ree / Red Bull Content Pool No domingo à tarde, Kalle Rovanperä venceu a sua terceira corrida do Campeonato Mundial de Ralis da FIA consecutiva em Portugal, assumindo a liderança na classificação por pontos. Nos dois primeiros dias do Vodafone Rally de Portugal, o finlandês seguiu o líder de longa data e companheiro de equipa Toyota GR Yaris Elfyn Evans antes de ultrapassar o galês no sábado à noite. Vencendo por 15,2 segundos depois de ter prolongado uma vantagem magra na etapa final. A vitória de Rovanperä na primeira prova de gravilha da época seguiu-se a vitórias sobre a neve e o gelo da Suécia e sobre o asfalto da Croácia. Agora lidera o campeonato por 46 pontos após quatro das treze rondas. A vitória pareceu improvável este fim de semana para Rovanperä, que começou a prova de abertura de sexta-feira em primeiro lugar da ordem. Suavizando os caminhos arenosos para dar mais tracção aos que seguiam, mas o jovem de 21 anos evitou dificuldades nos...

Max Verstappen and his race engineer - Getty Images / RB Content Pool Bem, estamos aqui para mais uma análise, esta é tardia, eu sei, num Grande Prémio que foi muito importante. Peço desculpa, caros leitores, mas por vezes, a universidade altera os planos e horários de nós mesmos. Por exemplo, são exatamente 7:18 da manhã de sábado, estou à espera de duas amigas que foram a Praga; elas perderam uma mochila e o meu grupo conseguiu encontrá-la com o pedido e ajuda delas, claro. Tudo isto para dizer, nem tudo o que parece é, e que melhores palavras para descrever o fantástico inaugural GP de Miami. Foi uma corrida entusiasmante, muitas ultrapassagens, boas lutas; aquela manobra do Vettel na entrada das chicanes, e muito mais. Não haverá muito mais a dizer, já lá quase vão duas semanas e já quase tudo foi dito. Quis realizar este mesmo post apenas para deixar claro que não me esqueci de vós. Agora, a detalhada análise das acrobacias feitas no Mundial de Fórmula 1 pelos lados da Catalunha. ...

  Se na Conferência Oeste tivemos a peripécia dos Los Angeles Lakers, na zona este da NBA foi possível acompanhar outra realidade igualmente dececionante. Os Brooklyn Nets protagonizaram uma temporada repleta de momentos polémicos, que culminou numa caminhada muito abaixo das expectativas cimentadas no passado mês de outubro. Não esperava escrever hoje que os Nets foram a única equipa sem arrecadar uma vitória na primeira ronda dos playoffs mas, de facto, foi isso que aconteceu. Sem tirar qualquer mérito à grande equipa que os Boston Celtics construíram este ano, em conjunto com um candidato a treinador do ano, deu para perceber que muito do que aconteceu ao longo da série foi muito devido a um visível desinteresse por parte da formação de Steve Nash. A quem podemos atribuir a culpa? Kyrie por escolher falhar metade dos jogos devido à vacina? Kevin Durant por não conseguir ser uma voz de liderança? James Harden por desistir da equipa e levar os seus talentos para Philadelphia? Fic...

Mais uma corrida no principiado, a segunda com um layout completo e desta vez uma surpreendente vitória para a Mercedes e para o novo líder do campeonato do Mundo de Fórmula E, Stoffel Vandoorne. Neste último dia de Abril, o piloto belga venceu o E-Prix do Mónaco com uma corrida bem 'Old-Fashion', boa gestão do carro, pneus e attack mode acabam na vitória, 'easy peasy lemon squeezy'. António sai da primeira volta de 11º lugar e acaba por recuperar posições até um belo 5º lugar atrás de Robin Frijns  bons pontos e uma ajuda na autoestima do piloto português.  Para completar o pódio, Mitch Evans depois de duas vitórias faz um belo 2º lugar naquilo que parece um momento de grande forma para o britânico, por fim, para fechar o pódio, Jean-Eric Vergne, no outro DS faz um terceiro lugar e garante o segundo lugar no campeonato, bem perto de Vandoorne e Evans. Um padrão começa-se a desenhar e parece que teremos luta até ao fim! A corrida ocorreu com alguma irreverência devido a...

  Mais um Grande Prémio em Itália, desta vez, não em Monza mas no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola. Com muita expectativa para a Ferrari e para Charles Leclerc, que por momentos no Sprint tomou a liderança sobre Max Verstappen que acabou por vencer confortavelmente este domingo. De começo a Ferrari pareceu dar o brilho aos Tifosi quando na primeira sessão de treinos obteve uma vantagem de 0,9 segundos para o segundo classificado dessa prova cronometrada. No entanto, nem é tudo é o que parece, o ritmo de corrida dos Red Bull mostrou-se super forte, associado também ao poder em reta do RB18. Toda a corrida pela liderança foi um pouco morta até ao instante onde Leclerc na perseguição a Perez, que acabou em segundo lugar dando o primeiro 1-2 à Red Bull desde 2016, perdeu controlo do seu monolugar, tendo de substituir a asa e os pneus que ficaram com um 'flat spot'. No pelotão, existiu uma batalha de 63+21 voltas entre Lewis Hamilton e Pierre Gasly, onde nenhum trocou de posi...

  Dois anos depois a Fórmula 1 regressa agora ao tão conhecido circuito de Albert Park em Melbourne, na Austrália. Com um novo layout para ser agora estudado pelos pilotos, as bases eram poucas. Tendo também em conta o facto desta nova geração de monolugares ainda não ter corrido ou testado um circuito deste género.  No seguimento de umas agitadas sessões de treinos livres, a qualificação acaba por ser um 'passeio' à beira mar para Charles Leclerc, este que segurou a pole com relativa facilidade, consoante a disputa que nos foi dada nas primeiras duas corridas da época. Um dia que viu uma grande evolução da Mercedes e em especial da McLaren fez com que as coisas passassem um pouco mais ao habitual, isto claro pondo o show que Sebastian Vettel havia dado até então. Passeios de mota pelo circuito, excesso de velocidade no pitlane, carros em chamas... . Ai Seb! Como sentíamos a tua falta, que bom ter-te de volta!  Bem, no domingo as coisas até foram calmas, Leclerc e Verstap...

  Mais uma corrida, mais uma vitória de Evans, que mais dizer? O homem tem uma história de amor nesta cidade em que nada é platónico. Com a pole position em Jean-Éric Vergne, que depois acaba num terceiro lugar, o Francês, leva então com ele a liderança do campeonato na antecipação ao Mónaco.  Depois de uma infeliz primeira corrida, Félix da Costa volta a deixar o rumo da corrida pô-lo numa situação complicada. O campeonato está ao rubro, existem disputas e recuperações para ser feitas. O desenvolvimento destes monolugares voltam a dar voltas e voltas na grelha, exatamente como a Fórmula E nos tem habituado.  A próxima disputa está marcada no principiado, onde voltaremos com mais uma corrida celeremente entusiasmante.  Artigo por: Ricardo Faria Direitos de Imagem: Sam Bloxham / LAT Images

  O piloto da Jaguar TCS Racing, Mitch Evans, saiu hoje vitorioso pela segunda vez na carreira nas ruas da capital italiana. Numa corrida onde o ritmo foi o destaque do jovem britânico, Robin Frijns da Envision e Stoffel Vandoorne da Mercedes fecharam o pódio da 4ª ronda do Mundial de Fórmula E.  Nesta bela em Roma, apesar do começo da pole position, a Mercedes pareceu pecar no ritmo de corrida, ritmo esse que seria fatídico para a corrida de Nyck De Vries, o campeão em título. Fora destes lugares, o português, António Félix da Costa, que aparentava bem encaminhado para um primeiro pódio na presente temporada, acabou por deixar o objetivo fora das posses após o toque de uma manobra imatura e mal conseguida por parte de Jake Dennis.  Outro fator que acabou por ditar o desfecho desta prova foi a gestão de energia, onde, novamente, alguns dos pilotos se deixaram surpreender depois do tempo adicionado em relação à entrada do Safety Car em pista, na sequência do acidente ...

Com mísseis vindos do Yemen a explodir com a fábrica de um dos maiores patrocinadores da Fórmula 1, milhares de trabalhadores sem condições de trabalho e todos os valores errados que a Arábia Saudita transmite, são grandes pontos de interrogação quanto ao escolher continuar a correr naquele fatídico Domingo.  Depois de uma semana a refletir, decidi mesmo escrever, ainda que não seja durante uma aula de Strategic Management and Planning nos arredores de Budapeste. Sim, é assim que está a minha vida. Cheguei a uma conclusão e quero partilhar esta ideia convosco. Como é possível conseguir levar este evento para a frente com toda esta ameaça iminente ou melhor Yemenente. (Desculpem) De facto, sim, foi uma excelente corrida. Os fatores de imprevisibilidade acabaram por deixar Sergio Perez sentado enquanto os seus principais rivais beneficiaram de um safety car para obter a sua posição, Verstappen e Leclerc voltaram a dar show, o midfield com um espetáculo de recuperação para Hamilton e ...

Depois de quase três anos sem vitórias a Scuderia Ferrari volta a vencer, o triunfo de Sebastian Vettel em Setembro de 2019 deixa de ser a última vitória da bella squadra na Fórmula 1. Este novo capitulo da história da marca italiana começa em grande, depois de um grande à vontade na qualificação, treinos e até nos testes, a equipa de Maranello demonstra novamente o lugar da mais emblemática marca de automóveis de corrida. Leclerc liderou a corrida de quase inicio ao fim, apenas entregando momentaneamente a posição ao seu companheiro espanhol, Carlos Sainz, durante um par de voltas nos momentos de paragem nas boxes.  A day we won’t forget 🗓❤️ #essereFerrari 🔴 #F1 #BahrainGP #Charles16 #Carlos55 pic.twitter.com/oIzx3gjNuu — Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 21, 2022 O espanhol, ainda que fora da luta pela liderança, aguentou muito bem os ataques e estratégias da Red Bull. Levou o Ferrari bradado com o número 55 até à segunda posição para dar um 1-2 ao cavallino rampa...

  Na sequência de uma grande performance noturna por parte do jovem finlandês, Kalle Rovanperä, a Toyota levou o seu Yaris WRC à primeira vitória da presente temporada. Segundo as esperanças de Evans e Ogier, o ainda inexperiente piloto nórdico acabou por mostrar as suas raízes que o destinaram até á liderança. Num campeonato tão renhido como o WRC todos os outros pilotos sentem a ameaça daquela que foi a demonstração de um ataque noturno no mundos dos ‘rallys’.   Kalle Rovanperä - Jaanus Ree / Red Bull Content Pool Depois de um ‘in fatídico’ erro, a vitória parecia tremida para o jovem, porém, após uma enorme força de vontade levou a distância de 1.2s para 8.3s na gélida noite das estrelas suecas.  Esta prova caseira para o ainda jovem, Oliver Solberg, acabou por o presentear com um 6ºlugar e bons pontos para a ‘pecosa’ Hyundai. Apesar de um bom ritmo de sexta-feira por parte de Neuville, a Toyota volta a atacar para aquilo que parece ser mais um campeonato para a marca ...

  Mais uma ronda no mundial de Fórmula E e pela terceira vez em 2022 os pilotos saem para pista. Com as vitórias de De Vries e Mortara nas duas primeiras rondas o campeonato segue a ser disputado pelos pilotos da Venturi e da Mercedes. A DS parecia em muito boa forma nas primeiras duas corridas, porém, más decisões e incidentes de corrida acabaram por ditar o infortúnio da 'Cheetah Dourada'. Neste E-Prix a Fórmula E anunciou que iriam recorrer apenas a energia renovável para fornecer toda a energia do evento, uma medida que eleva os seus ideais, mais uma vez. Além destas boas notícias, a gestão da FIA apresentou também um plano de ajudar várias comunidades mexicanas através da exposição das mesmas nas suas redes e da ajuda com oportunidades para crianças menos afortunadas. Uma medida de classe, como estamos habituados da parte de Jean Todt e de Alejandro Agag (CEO Extreme E & Chairman Formula E) Naquilo que foi uma calma primeira sessão de treinos, os que mais se destacaram...

  Lewis Hamilton - Mercedes AMG F1 O lado bom é que teremos Fórmula 1 por mais 14 anos... fora de piadas, é uma notícia interessante, um contrato de 14 anos para uma prova no mundial de Fórmula 1 não deve sair nada barato, por outro lado, para as equipas de Stefano Dominicali, isto é uma excelente notícia, o cash flow vai ser incrível para o desenvolvimento deste desporto, que rapidamente se torna num 'must see'. Max Verstappen - Getty Images / Red Bull Content Pool Em 2025 as unidades motorizes vão receber atualizações nos regulamentos e com o investimento feito pelos responsáveis do Grande Prémio do Bahrain, isto será prometedor. Como se costuma dizer na Fórmula 1, 'cash is king'. Por fim, sim é uma boa notícia, é bom saber que existe uma grande disputa e interesse para estar na Fórmula 1, hoje mais que nunca! Artigo por: Ricardo Faria

  Bem, mais uma ano, mais uma bela peça daquilo que Zak Brown e a McLaren nos têm proporcionado. Depois daquela espantosa livery no GP do Mónaco, conseguimos perceber a 'trend' nesta fase do design. Também depois da vista que recebemos por parte da Aston Martin, é nos possível analisar e receber feedback de algumas das diferenças entre as duas equipas que são fornecidas pelas Unidades Motorizes da Mercedes.  A suspensão sem surpresas a mostrar a pull rod, era o mais acertado tendo em comparação a filosofia seguida pelas últimas duas temporadas da equipa britânica. Entretanto, na asa frontal, podemos ver um padrão em todas as equipas, o outboard com direção para cima do pneu frontal e o 'adjuster' extendido pra criar vortexs. Outro detalhe inserido pela McLaren foi a 'outboard' um pouco mais fina deixando passar um pouco mais do fluxo aerodinâmico. De um ponto de vista mais geral, as intakes no chassis não seguem o "fake" design da Aston Martin, porém, ...

  Nesta quinta-feira, pelas 14 horas, a Aramco Aston Martin Racing Team demonstrou a sua nova livery, por sua vez, depois de um carro digital por parte da Haas e de uma maquete da RedBull, a equipa baseada em Silverstone mostrou os seus pequenos indícios para 2022. Depois de uma temporada que deixou a desejar, Lance Stroll e Sebastian Vettel, pretendem atacar os lugares cimeiros com toda a força. Ambos os pilotos parecem animados e motivados, o que é bastante importante. Relembrámos de que assim que Vettel fez 5º lugar no Monaco e 2º em Baku, obteve várias boas classificações no decorrer desses meses. Para uma equipa com a posição da AMR, é extremamente importante motivar os seus pilotos para se poder dar o passo para a luta de pódios, e por consequente, vitórias. Entretanto, a apresentação da Aston Martin, comparado ao ano passado, onde foi realizada uma experiência imersiva para público selecionado, deixou a desejar. Esperemos que tenha sido por estarem concentrados no desen...

Nesta tarde de 9 de fevereiro a Red Bull Racing lançou o seu novo livery através de um evento que ocorreu a partir de streaming na sua plataforma relacionada a equipa 4x campeão do mundo na Fórmula 1. Esta foi uma maquete, mas nós gostamos de aprender então analisamos o modelo na mesma! Numa cerimónia onde os fãs puderam interagir e ganhar alguns benefícios através de convite ou apenas o acaso de estarem presentes,  a equipa de Milton Keynes, mostrou o seu próximo concorrente para a batalha de 2022. A transmissão começou com uma mensagem dos pilotos e do staff e de seguida tomou posse a informação de que a equipa assinou um contrato com a marca Oracle para name partner. Fala-se do calendário e da nova temporada até que chegamos ao grande momento. Com o abanão destes regulamentos em relação ao chassis e à filosofia aerodinâmica, os homens comandados por Christian Horner pretendem tirar o maior partido das inovações que são agora precisas. Vejamos então com mais detalhe os principais...

  Créditos: USA Today Um artigo de: Miguel Pires Damian Lillard não vive sem CJ McCollum, e CJ McCollum não vive sem Damian Lillard. Pelo menos foi esta a ideia por uns longos nove anos, até que, esta terça-feira, os Portland Trail-Blazers decidiram terminar o casamento ao qual os adeptos já estavam habituados. McCollum foi enviado para os New Orleans Pelicans, a troco de Josh Hart, Thomas Satoransky, Nickeil Walker-Alexander, Didi Louzada, e ainda uma pick protegida de primeira ronda de 2022 e duas de segunda ronda. No entanto, coloquemos as burocracias de parte. O negócio está feito, mas e o que fica da história entre os dois jogadores? Infelizmente, não são muitos os momentos de glória partilhados pelos atletas. Ano após ano, permaneceu aquele sabor desgostoso de ver duas estrelas de alto calibre falhar em colocar a equipa nos voos mais altos dos play-offs - apenas chegaram às finais da conferência por uma vez (2018-19). Responder à questão do 'porquê' das coisas nunca tere...

  Com a próspera temporada de 2022 à porta, as equipas preparam o lançamento das suas pinturas para esta semana. Naquilo que foi a grande presença e apresentações digitais no último ano, este tem deixado a desejar, a Haas apenas publicou quatro imagens do seu VF22 e a questão é: "Será que toda a gente fará o mesmo?" Ao qual achamos que a resposta é sim, mas com algumas diferenças claro, passo a explicar. "A LAUNCH LIKE NO OTHER" - Red Bull Racing Visto que uma nova temporada e regulamentos surgem, é essencial proteger a parte técnica do desenvolvimento em segredo. Para isso, uma rápida e simples apresentação será o ideal, do ponto de vista competitivo. Por outro lado, outras equipas estão pressionadas a criar eventos e grandes produções devido aos seus patrocinadores. Todavia, apesar da pressão, a escolha pode ser outra, imaginemos a Ferrari, RedBull ou Mercedes, com o cost cap implementado, as equipas deixam de depender tanto dos patrocinadores. Ganhando uma liberd...

  Com um quadro de lançamentos ainda incompleto, a Haas lançou hoje o seu livery e monolugar para 2022. Todavia, as coisas são mais do que isso, e hoje, iremos perceber isso mesmo. Através de uma análise técnica vamos aos pontos fulcrais do VF-22. Toda a análise será apenas a analisar a estrutura das peças que mais sofreram com a mudança de pacotes e chassis. It's nearly #VF22 time ⏰ #HaasF1 pic.twitter.com/Y0JQJN7Hn5 — Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 4, 2022 Bem, por onde começar... a asa dianteira, esta está um pouco mais larga e a sua forma é mais vincada, a disposição das suas placas também parecem ser mais agressivas que as de 2021.   As endplates são mais altas e ligeiramente curvadas, claro para gerar pequenas alterações no fluxo aerodinâmico.  De lado, podemos ver alguns ajustes do fundo plano, ainda que sem poder realçar detalhes, o design limpo parece preencher de boa forma as regras impostas pela FIA. A zona que era ocupada pelos característicos...

Uma nova temporada começa no mundo da aceleração eletrizante. Com as expectativas dos Rokit Venturi, Mercedes e DS dos testes as coisas nos treinos pareciam semelhantes, porém, depois de más qualificações da DS, a agora Envision Racing aproveitou para ficar com o seu lugar.  Nyck De Vries - ABB FIA Formula E Naquilo que foi a inauguração de mais uma temporada na Fórmula E, Nyck De Vries, o campeão em título, venceu pela primeira vez em 2022. Após o erro de Stoffel Vandoorne na ativação do Attack Mode, seu companheiro de equipa, o holandês tomou a primeira posição que defendeu até à bandeira axadrezada. Esta época terá várias novidades, além de ser a maior até agora, a FIA e a Formula E trazem bastantes novidades como podemos ver no seu anúncio. O auge do fim-de-semana foi no sábado, durante a segunda qualificação, onde a pole position ficou decidida por uns meros 5 centésimos de segundo. Foi um momento de suster a respiração, por vários segundos. A pole acabou por não dar a segunda...